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宝骏云朵、宝马 i5 等，多款新能源车将于 7 月发布，黑科技满满

时间：2023-06-27 10:05:07 来源: 爱买车
7 月份作为下半年的开端，众多车企也是摩拳擦掌蓄势待发，扎堆发布新车型。

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(资料图片仅供参考)

撰文丨余家进

责编丨江枫

设计丨 PinZwo

不知不觉 2023 年的时间已经过半，在这半年中，中国新能源汽车市场快速发展，竞争加剧，各个品牌也是使出浑身解数不断推陈出新。而在即将到来的 7 月份，作为下半年的开端，众多车企也是摩拳擦掌蓄势待发，扎堆发布新车型，包括宝骏云朵、昊铂 Hyper GT、宝马 i5 等。它们都是当下比较热门且不乏看点的车款，非常值得期待。

宝骏云朵

新车看点：三种车身颜色、年轻时尚

随着宝骏品牌回归和新能源转型速度的加快，这个品牌即将带来的云朵颇具看点，新车的整体线条圆润，看上去又似乎融合了许多熟悉的元素，大众 ID.3 的车身轮廓、理想的贯穿灯带、小鹏的独立大灯设计。整体给人的观感很特别，算不上高颜值，但也不能说丑。另外，云朵还将推出三款车身配色。据表示，车色以中国最美云朵为灵感，汲取天空美学，分别命名为云海白、暮云紫、烟云青。

车内的中控台采用丰富的平直线条，配合悬浮式液晶仪表、大尺寸中控屏以及双辐式多功能方向盘，让这款车看上去十分年轻。同时，该车手枕处拥有较大的杯托设计以及手机放置区域，大大提升使用便利性。值得注意的是，该车在副驾驶前方中控台处还加入一处杯架，提升乘客用车感受。而动力搭载的电机最大功率为 100kW，续航方面的数据没有公布。未来云朵进入市场后，能进一步丰富 10 万级纯电车市场的可选性。如果它最终落位在 12-15 万元这个价格区间当中，比亚迪海豚、广汽埃安 AION Y 所要面临的压力可想而知。或许高颜值并不会成为每一位消费者做决定的最终原因，但一定会是 " 为什么看上这台车 " 的最初理由。

昊铂 Hyper GT

新车看点：旋翼门、价格亲民

昊铂 Hyper GT 的预售价格为 21.99-33.99 万元，在市场上有着很高的关注度，不仅是因为价格比较亲民，更得益于车辆有着优秀的产品力设计。这款车有旋翼门版本，没错，就是超跑爱用的蝴蝶门，而昊铂 Hyper GT 七翼版的预售价仅是 24.59 万元，可以说是降维打击了。

昊铂 Hyper GT 不仅造型炫酷，内在功能也是武装到牙齿，中控屏大屏丰富的功能已经是基本操作了，更大的亮点是自动驾驶辅助功能，不仅能完成自动变道、超车等操作，还支持自动进出匝道，这在行业内是比较少见的功能，而买车君也曾经对这套系统进行了体验，启用后的稳定性也是相当不错，就像一个老司机在开车，不得不说，当这些有传统车企背书的新能源车企发力智能驾驶领域，基本就没有新势力车企的戏了。除此之外，昊铂 Hyper GT 还是一款充满加速激情的车型，单电机版本的零百时间也只是 4.9 秒，这样的成绩对于一款中大型车来说实属不错了。据悉未来昊铂 Hyper GT 还会推出双电机版本，在加速能力上将会有更好的表现，而昊铂 Hyper GT 到来后，买车君只想说一句话：真的是卷出天花板。

启辰大 V DD-i 超混动

新车看点：日产背书、续航 1132km

启辰大 V DD-i 超混动是启辰首款应用 DD-i 超混动技术的车型，它的预售价为 13.00-14.20 万元，性价比并不低。至于车身尺寸，启辰大 V DD-i 超混动的轴距为 2700mm，长宽高分别为 4607/1917/1624mm，定位插混紧凑型 SUV。

动力部分，启辰大 V DD-i 超混动将搭载 1.5T 插混系统，NEDC 亏电油耗可低至 4.3L/100km，NEDC 综合续航可达 1132km。另外，新车最快可实现 7.8 秒破百，并提供两种 NEDC 纯电续航供消费者选择，分别为 60km 和 110km，其中后者支持快充功能。从价格和亏电油耗来看，启辰大 V DD-i 超混动确实是一款比较值得入手的 A 级插混 SUV。可是，有了比亚迪、吉利、哈弗这些国产品牌在前，选择启辰品牌的人又会有多少呢？再一个，启辰大 V DD-i 超混动还需要市场的进一步检验，才能知道它有多大能耐。总之，启辰大 V DD-i 超混动想要混出头，并非易事。

奇瑞 eQ7

新车看点：未来感十足、纯电续航 512km

作为一款纯电动中型 SUV，奇瑞 eQ7 曾亮相 2023 上海车展，它采用封闭式前脸和分体式大灯设计，整个前脸看起来颇有未来感。尺寸方面，奇瑞 eQ7 的轴距为 2830mm，长宽高分别为 4675/1910/1660mm，定位中型 SUV。至于动力，新车将搭载最大功率为 155kW 的驱动电机，并且配备磷酸铁锂电池，以确保整车安全。

有消息显示，奇瑞 eQ7 的定价预计在 15-20 万元左右，显然走的是亲民路线。另外，奇瑞 eQ7 申报的续航里程为 512km，足以满足日常通勤需求。亲民的售价加不低的续航，奇瑞 eQ7 或将成为纯电中型 SUV 市场新的搅局者，让奇瑞的新能源销量更上一层楼。腾势 N7

新车看点：帝瓦雷音响、电池温控技术

腾势 N7 为腾势品牌焕新后的第二款产品，也是首款 SUV，预计价格在 35 万元左右。新车前脸的设计最有特色，前格栅为封闭设计，并且格栅两侧还有像胡子一样的 LED 日间行车灯，辨识度很高。同时，腾势 N7 的尾部还用了贯穿式尾灯设计，并且整个尾部造型也比较圆润饱满。

至于内饰，腾势 N7 的车内依然是家族式设计风格的味道，大尺寸中控屏、液晶仪表盘和副驾显示屏，都很好地展现车内的科技感。值得一提的是，腾势 N7 还是全球首款跟帝瓦雷合作的车型，如果你是音乐发烧友，那么这车的音响能给你带来很好的用车感受。更有看点的是，腾势 N7 应用了独有全新电池温控技术。该技术能够对电池系统的温度进行很好地控制，即使车辆在低温情况下，也不会存在续航短或充电速度慢等情况，通过技术来便利消费者的用车生活，至于这套技术用起来的实际体验如何，未来买车君拿到试驾车之后也将进行实测。

宝马 i5

新车看点：科技感十足、590 马力

宝马 5 系一直是细分市场的热销车型，宝马 i5 的到来也被寄予厚望。宝马 i5 的车头与 i7 有相似的部分，同样是大尺寸双肾格栅，发光的中网强调了纯电动车型的身份。不过，中网的面积不算夸张，让 i5 看起来没有那么强烈的压迫感。相比于其它品牌的纯电动车型，宝马 i5 或者是已经上市的 i7，外观上都更接近于传统燃油车，跳跃感不强。

至于内饰部分，i5 也向宝马 i7 看齐，双连屏设计营造较强的科技感，内置最新一代的宝马 iDrive 控制和操作系统。预计车内的物理按键将会进一步减少，更多功能都会集成在中控屏上。此外钻石切割面的灯带也没有缺席，把豪华氛围给烘托得淋漓尽致。如无意外，切换不同驾驶模式时，氛围灯也会自动切换，给你沉浸式的驾驶体验。作为一款纯电车型，i5 的续航里程和动力性能也势必会是竞争焦点。目前透露的消息是 i5 先期将会推出两款车型—— eDrive40 和 M60 xDrive，前者最大功率 335 马力，后者配备双电机，最大功率来到 590 马力。而从价格层面和豪华定位来看，宝马 i5 的直接对手就是售价在 45-55 万元的蔚来 ET7、奔驰 EQE。

本文为大家盘点了即将在 7 月份发布亮相或者上市的新能源车，其中有纯电、插混两种动力形式，不过对于消费者来说，不管何种动力形式，选购时只要考虑能耗和配置，再加上合适的价格和匹配的使用场景即可。那么在上述车型中，你最期待哪款车型呢？是宝骏云朵，还是宝马 i5？

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