江苏最大航标船出海:甲板温度超过40℃,维修工烈日下工作 环球热议

时间:2023-06-23 16:06:23 来源: 现代快报全媒体


【资料图】

6月22日,是端午小长假的第一天。在节假日期间,仍有众多工作人员辛勤奋战在一线,在平凡的岗位默默奉献。在他们眼里,节日只是一个再平常不过的工作日。当天,现代快报记者跟随江苏最大航标船,一起体验维保海上航标、保障海上通航环境的特殊工作。

上午9点,盐城港大丰港区,来自东海航海保障中心连云港航标处、江苏最大航标船“海巡169”轮停靠在码头上,一台起重吊机正将更换下来的海上航标过驳上岸,再将新的航标吊运上船。中午12点,随着“海巡169”轮船长彭国政的一声令下,“海巡169”轮缓缓驶离码头,开始执行对大丰港海区航标更换的任务。

经过约半小时的航行,“海巡169”轮进入到大丰港区锚地大丰港Q3号浮标处,此时中午海上的温度达到33℃左右,甲板上的温度已经高达40℃以上。六七名航标维修人员头戴安全帽,身穿防护工作服,外加一件救生马甲,他们分工明确,抛绳、挂钩、起吊,一气呵成,将黄色的大丰港Q3号浮标起吊上船。

随后,两名航标维修人员爬上航标的顶部,检查标灯、收紧固定螺丝,一名工作人员则手拿游标卡尺,检查固定航标的锚链有无磨损,发现磨损超过标准的锚链,立即进行更换。

就这样,维修人员顶着烈日,经过40分钟左右的检修、检测后,大丰港Q3号航标又重新被放置到海里。船长彭国政告诉现代快报记者,如果没有按照周期对设置的航标进行检查、检测,就会造成航标效能失常,没有办法保证航标的准确和正常使用。

“航标一旦发生损坏或偏离,船舶会偏离航道,导致船舶搁浅,引发出一系列的危险,比如搁浅、碰撞,所以我们要有效保证船舶航标的正常使用。”据彭国政介绍,海上的航标主要是指示船舶进港的,如果航标坏了,它就没办法有效引导船舶按航道航行,大点的船舶更没有办法识别航道的准确位置。

据了解,“海巡169”轮从6月6日出港巡航,在盐城沿海累计巡视、巡查重点航道航标74座,处置滨海异常航标2座,起吊检查更换射阳、大丰港区浮标38座,撤除大丰H4、H5、H6海上风电场专用浮标16座,通过对航标异常问题进行有效排查整改,最大限度提高了航标的效能,维护了盐城沿海的通航安全,为进出口船舶提供畅通、安全的水上通航环境。

连云港航标处相关负责人表示,下一步,将全面推进“安全生产月”“防台防汛”各项工作稳步向前,以坚决的态度、严格的要求,坚守红线,落实责任,注重预防,全力做好航海保障工作,全面推进东海航海保障中心“万里东海红色纵贯线”党建品牌建设,发挥“红舟护航”品牌效应,积极融入地方经济社会发展大局,服务江苏沿海大开发国家战略。

通讯员陈冬平王镇倪健现代快报+记者姜振军

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